Ταξιδεύοντας με αυτοκίνητο στο Μαρόκο

ΒΙΟΓΡΑΦΙΚΟ

Ας ελπίσουμε, Τώρα είναι σαφές, αυτό που είχα κάτω από τις αντιφατικές εντυπώσεις του Μαρόκου στην αρχή του άρθρου. Ταξιδεύοντας στη χώρα, Εγώ και οι συνάδελφοί μου ταξιδιώτες είχαν συχνά αισθήματα δυσφορίας, αγριότητα, εγκατάλειψη, λάσπη, εμμονές, εμπορικό πνεύμα. Αλλά κανένας από εμάς δεν μετανιώνει, τι ήσουν εκεί;. Ισως, Θα συστήσω πολλούς να πάνε εκεί. Ειδικά αυτά, που έχουν ήδη επισκεφθεί ασιατικές χώρες όπως το Βιετνάμ, Καμπότζη ή Ινδία, δεν είναι ξένοι στις ιδιαιτερότητες της χώρας. Το Μαρόκο έχει επίσης πολλά. Πολιτισμός, αρχιτεκτονική, Ανθρωποι, τροφή, φύση και είδη – καθένα από αυτά τα σημεία είναι ενδιαφέρον με τον δικό του τρόπο. Η έμπνευση για δημιουργικότητα μπορεί σίγουρα να καθαριστεί. Και η πραγματική γεύση του Μαγκρέμπ στη γουρουνάκι.

Ruslan Yunisov,Επικεφαλής συντάκτης του rentcarus.ru

24 Ιανουάριος 2019

Τιμές καυσίμων

Υπάρχουν πολλά βενζινάδικα σε όλο το Μαρόκο. Σχεδόν κάθε πόλη πρέπει να διαθέτει τουλάχιστον ένα βενζινάδικο. Τα προβλήματα καυσίμων μπορούν να απομακρυνθούν μόνο από τους μεγάλους αυτοκινητόδρομους, αν πηγαίνετε μακριά σε ορεινούς δρόμους ή στην έρημο. ΤΕΛΟΣ παντων, ώστε να μην μείνει άδειο δοχείο, αξίζει να το δεις, έτσι ώστε η στάθμη καυσίμου να μην πέσει κάτω 2-3 διαιρέσεις.

Μέση τιμή, η βενζίνη στο Μαρόκο κοστίζει περίπου 9,6 ντιρχάμ (κοντά 70 ρούβλια), και ντίζελ – κοντά 8,7 ντιρχάμ (κοντά 62 ρούβλια). Το spread δεν είναι ιδιαίτερα μεγάλο, η μέγιστη τιμή για τη βενζίνη ήταν κάπου στο εσωτερικό της χώρας – 9,99 ντιρχάμ, και το ελάχιστο – 9,4.

На многих заправках не принимают карты, Μόνο μετρητά. Επιπλέον, συχνά πρέπει να πληρώνετε όχι στο ταμείο., και στα χέρια του δεξαμενόπλοιου. Επομένως, ο ανεφοδιασμός αξίζει ένα στρογγυλό ποσό., να το χαρίσω και να μην περιμένεις την αλλαγή, που μπορεί να μην είναι.

Ξενοδοχεία και άλλα καταλύματα στο Μαρόκο

Δεν υπάρχουν ειδικά προβλήματα με την εύρεση καταλυμάτων στο Μαρόκο. Το Booking.com λειτουργεί στη χώρα και υπάρχουν πολλά καταφύγια. Για όλες τις ημέρες του ταξιδιού, δεν είχαμε κανένα πρόβλημα να βρούμε κατάλυμα εκεί.

Αλλά πρέπει να καταλάβετε ένα σημαντικό στοιχείο για το Μαρόκο. Ως αποτέλεσμα, δεν παίρνετε πάντα κάτι, τι βλέπετε στην κράτηση. για παράδειγμα, γράφω, τι είναι το Διαδίκτυο, ζεστό νερό, δωρεάν στάθμευση. Στην πραγματικότητα, δεν υπάρχει Wi-Fi στο δωμάτιο ή το Διαδίκτυο είναι εξαιρετικά αργό, το νερό είναι σχεδόν ζεστό, το ντους είναι βρώμικο, και ο χώρος στάθμευσης πληρώνεται πραγματικά και όχι κοντά στο ξενοδοχείο. Και στα περισσότερα ξενοδοχεία στοιχειωνόμασταν από το ίδιο πρόβλημα. – κρύο. Οι χειμερινές νύχτες στο Μαρόκο είναι κρύες, λίγοι άνθρωποι εγκαθιστούν κανονική θέρμανση σε κτίρια. Εάν υπάρχει κλιματιστικό με δυνατότητα ενεργοποίησης της εμφύσησης ζεστού αέρα – ήδη ένας λόγος να χαίρεσαι. Περίπου η μισή ώρα κοιμηθήκαμε στο κρύο ενός σκύλου. Αυτό συνέβαινε ιδιαίτερα για τη στέγαση στο Merzouga, στην πολύ αμμώδη έρημο. Στο δωμάτιό μας τη νύχτα η θερμοκρασία δεν ήταν πολύ υψηλότερη από τη θερμοκρασία του δρόμου., αισθάνεται για 5-10 βαθμούς.

Με τις τιμές των κατοικιών στο Μαρόκο, δεν είναι όλα σαφή. Με την πρώτη ματιά, οι τιμές για κρατήσεις είναι ευχάριστες. Αλλά πρέπει να έχουμε κατά νου όλα τα παραπάνω.. Και αν θέλετε ευρωπαϊκή άνεση, τότε θα πρέπει να αναζητήσετε επιλογές με ευρωπαϊκές τιμές. Και όχι ένα γεγονός, ότι θα υπάρχει πραγματικά η ίδια άνεση. Σε αυτή τη βάση, δημιουργήσαμε το hashtag του ταξιδιού # etozafrika (Λοιπόν αυτή είναι η Αφρική), και μετά από ένα ταξίδι στην Τενερίφη, ένα άλλο – #Μαρόκο και Μεσόγειος (Το Μαρόκο δεν είναι η Τενερίφη). Εξηγήσαμε όλες τις δυσκολίες και τις περιέργειες με αυτές τις δύο φράσεις. Να είστε προετοιμασμένοι και γι 'αυτές., αν πάτε στο Μαρόκο.

Στο θέμα των ξενοδοχείων, θέλω να προσθέσω κάτι θετικό. Ναί, παραβιάσαμε με άνεση και καθαριότητα. Αλλά από την άλλη πλευρά, υπήρχε άφθονο χρώμα στις μαροκινές διανυκτερεύσεις. Προτείνω να επιλέξετε όχι συνηθισμένα ξενοδοχεία όπως αλυσίδες ξενοδοχείων για να περάσετε τη νύχτα, και τα λεγόμενα "riads". Αυτά είναι τόσο μεγάλα σπίτια με αρκετές κατοικίες., αυλή, και μια ανοιχτή βεράντα. Όλα τα ριάντ είναι όμορφα διακοσμημένα σε εθνικό στιλ. Πολύχρωμα μοτίβα, είδη διακόσμησης όπως διάφορα αγγεία και φυτά, καναπέδες και μαξιλάρια, ένα σωρό διακοσμητικά μικρά πράγματα – Όλα αυτά δημιουργούν μια ξεχωριστή ατμόσφαιρα και άνεση. Σε αυτό το σχέδιο, μπορείτε να ανεβάσετε το κρύο, σφικτότητα, έλλειψη φωτισμού και άλλα προβλήματα.

Ενοικίαση αυτοκινήτου στο Μαρόκο

Πολλές μεγάλες διεθνείς εταιρείες και οι θυγατρικές τους εργάζονται στο Μαρόκο – Χέρτζ, Europcar, Έξι, Thrifty και άλλοι. Εάν ενδιαφέρεστε για την επιλογή και τις τιμές – μπορείτε να κάνετε αναζήτηση εδώ. Αλλά σε αυτό το ταξίδι αποφάσισα να δοκιμάσω τοπικούς διανομείς, που δεν είναι καν στα αθροιστικά. Στο Facebook, ενημέρωσαν την εταιρεία ενοικίασης MLB και τον γενικό διευθυντή Farid. Του έγραψα απευθείας, ζήτησε ο Duster για 6 ημέρες από το αεροδρόμιο του Μαρακές στο αεροδρόμιο της Ταγγέρης. Απάντησε, ότι μόνο το Logan είναι διαθέσιμο για αυτές τις ημερομηνίες. Το ενοίκιο άξιζε 25 ευρώ ανά ημέρα, Επιπροσθέτως 120 Ζητήθηκε από την Euro για οδήγηση αυτοκινήτου από την Ταγγέρη πίσω στο Μαρακές. Χωρίς ασφάλεια, πληρωμή σε μετρητά, τα αυτοκίνητα είναι πλήρως ασφαλισμένα. Το μήνυμα απαντάται άμεσα και εξαιρετικά ευγενικά.

Στην έξοδο από τον τερματικό σταθμό του αεροδρομίου μας συναντήθηκαν ένας φιλικός υπάλληλος της εταιρείας, μας πήρε στο αυτοκίνητο, έδειξε και είπε τα πάντα.

Το αυτοκίνητο αποδείχθηκε καλά φθαρμένο, με χιλιόμετρα πάνω 120 χιλιάδες χιλιόμετρα, με γρατσουνιές, βαθουλώματα και ρωγμές στον πίσω προφυλακτήρα. Αλλά συνολικά όλα πήγαν καλά. Γενικά, μπορεί να προτείνει, αν δεν μπερδευτεί τότε, ότι το αυτοκίνητο μπορεί να μην είναι η πρώτη φρεσκάδα. Αλλά ενδιαφέρουσες συνθήκες και μια ατομική προσέγγιση Εάν παίρνετε ένα αυτοκίνητο εκεί – αναφέρω, από τι είσαι “Ruslan Unis από Rentcarus.ru” και λάβετε έκπτωση στο 5% από την τιμή ενοικίασης.

Παρεμπιπτόντως για τους διεθνείς διανομείς. Λίγες μέρες πριν, ένας συνάδελφος από το εργαστήριο blogging πήγε στο Μαρόκο. Κράτησε αυτοκίνητο στο Avis, τον πήρε στο αεροδρόμιο της Καζαμπλάνκα. Ήθελα να κάνω αίτηση με βασική ασφάλιση. Στη ρεσεψιόν του αυτοκινήτου του είπαν, τι γίνεται αν δεν έχει πλήρη ασφάλιση αυτοκινήτου, τότε θα αποκλειστεί στον χάρτη 2000 δέσμευση ευρώ. Και προστέθηκε σε απλό κείμενο, ότι ολόκληρο το ποσό μπορεί να διαγραφεί για κάθε νέο μηδέν. Ασαφές, ήταν ένας τρόπος να τρομάξετε και να παρακινήσετε να αγοράσετε πλήρη ασφάλιση ή πραγματικά. ΤΕΛΟΣ παντων, αυτό είναι ένα πολύ ανέντιμο κόλπο, στην πραγματικότητα μια απάτη. Αλλά τι άλλο μπορείτε να κάνετε, όταν υπάρχει ένα ταξίδι μπροστά, και είσαι σε ξένη χώρα, где не знаком с порядками и менталитетом людей?

Το Goodwin είναι λανθάνον, Μεγάλη Βρετανία

Υπάρχει το περίφημο Goodwin Stranded στο αγγλικό κανάλι κοντά στη βρετανική πόλη Ντόβερ, που σκότωσε περισσότερο 2000 πλοία. Σύμφωνα με μια εκδοχή, η αμμουδιά σχηματίστηκε ως αποτέλεσμα της διάβρωσης του νησιού Λομέ. Οι άμμοι αλλάζουν το σχήμα και τη θέση τους υπό την επίδραση των παλιρροιών, Επομένως, η συνάντηση με την άμμο είναι πάντα απροσδόκητη για τους ναυτικούς. Τα ιστιοφόρα πλοία έπεσαν συχνά στην παγίδα άμμου, που έφεραν εδώ σε καταιγίδα και ομίχλη, το surf ξεπλένει σταδιακά την άμμο από κάτω, σπάζοντας στα μισά.

Εάν το σκάφος ανατράπηκε και πλημμύρισε με νερό, οι άνθρωποι πέθαναν συχνά αμέσως. Υπολογίστηκε, τι λείπει στα κοπάδια του Goodwin 50 000 πρόσωπο. Μερικοί ντόπιοι τρέφονται με ναυάγια για αιώνες: ασχολήθηκαν με τη διάσωση των γειωμένων πλοίων έναντι αμοιβής ή απλώς ασχολούνται με ληστείες.

Ο αγγλικός στόλος έχει χάσει τα καλύτερα του πλοία εδώ. Ένα από αυτά είναι το θωρηκτό 70-όπλων Stirling Castle., συντρίβεται 1703 έτος, - σε 1979 ντόπιοι δύτες ανακάλυψαν σε βάθος 12 Μ. Τα υπερυψωμένα αντικείμενα φυλάσσονται στο Ramsgate Maritime Museum. Από τότε, το ίδιο το πλοίο έχει καλυφθεί με άμμο, μετά ρίχτηκαν ξανά στην επιφάνεια, τα ερείπια του προστατεύονται από τη Βρετανία, και το σημείο συντριβής είναι ένα εθνικό μνημείο.

Καραϊβική θάλασσα, Μεγάλες Αντίλλες

Δεδομένου ότι οι Ευρωπαίοι έμαθαν για τα μακρινά εδάφη της Αμερικής και ήταν πεπεισμένοι για τον πλούτο της, ξεκίνησε η εποχή του χρυσού. Με μόνο 1503 επί 1650 έτος στην Ισπανία από τον Νέο Κόσμο εξήχθη 181 133 κιλά χρυσού και 16 886 815 κιλά αργύρου. Ισπανικά γαλόνια, φορτωμένο με θησαυρούς της Νότιας Αμερικής, ακολούθησε την Καραϊβική και τον Ατλαντικό προς την Ευρώπη, Ωστόσο, δεν έφτασαν όλοι στην πατρίδα τους.

Απειρία των ναυτικών, μη αναπτυγμένο σύστημα πλοήγησης και ανακριβείς χάρτες, καθώς και ύπουλοι τυφώνες της Δυτικής Ινδίας οδήγησαν σε συχνά ναυάγια. Και τα ίδια τα πλοία ήταν δυσκίνητα και αμήχανα., Επιπλέον, οι πειρατές τους βοήθησαν συχνά να βυθιστούν. Σύμφωνα με ειδικούς, μεταξύ 1500 και 1820 χάθηκε όλα αυτά τα χρόνια στη θάλασσα 850 πλοία, 340 από αυτούς δεν βρέθηκαν ποτέ και διερευνήθηκαν από Ισπανούς διασώστες.

Σύμφωνα με άλλες πηγές, μόνο για την περίοδο από 1619 επί 1659 βυθίστηκε το έτος 673 πλοίο. Πολλοί εξακολουθούν να ξεκουράζονται στην ευρύτερη περιοχή των Αντιλλών - πιστεύεται, ότι σε αυτό το "νεκροταφείο" της Καραϊβικής είναι θαμμένο τουλάχιστον 400 ιστιοφόρα.

Ένα από τα πιο διάσημα πλοία που χάθηκαν εδώ είναι το ισπανικό γαλέρι "Blessed Virgin", βυθισμένος 1641 έτος στα ανοικτά των ακτών της Αϊτής. Ένα τεράστιο πλοίο έπρεπε να μεταφέρει όλο το αποικιακό ασήμι, παράγεται σε ένα χρόνο, Ωστόσο, στο τελευταίο ταξίδι, διακόπηκε από μια καταιγίδα και ένα πιλοτικό σφάλμα. Το κυνήγι του θησαυρού ξεκίνησε αμέσως, και ήδη μέσα 1687 έτος ο Sir William Phipps μπόρεσε να ανέβει από κάτω 30 τόνοι αργύρου. Ωστόσο, ο πλοηγός πήρε το μυστικό της θέσης των ναυαγίων στον τάφο., και την επόμενη φορά που άρχισαν να μιλούν για το πλοίο τρεις αιώνες αργότερα.

ΣΕ 1977 έτος τα θραύσματα του πλοίου βρέθηκαν από τον Αμερικανό κυνηγό θησαυρών Bert Webber, υψωμένο από τον βυθό 32 τόνοι αργύρου και νομισμάτων, χρυσά κοσμήματα και επιτραπέζια σκεύη από Κίνα $14 εκατομμύριο. Σύμφωνα με ειδικούς, πάνω από το μισό φορτίο της «Παναγίας» δεν έχει βρεθεί ακόμη.

Δρόμοι, οδηγοί και πεζοί

Θα αξιολογούσα την ποιότητα των δρόμων στο Μαρόκο ως σταθερές τέσσερις. Όλοι οι μεγάλοι αυτοκινητόδρομοι και οι δρόμοι στις πόλεις είναι σε πολύ καλή κατάσταση. Είναι ότι υπάρχουν πολύ λίγοι αυτοκινητόδρομοι στη χώρα. Πλάτος δρόμου 2 ρίγες σε κάθε κατεύθυνση είδα λίγο, και μετά σε πολλά, η επιτρεπόμενη ταχύτητα δεν είναι μεγαλύτερη 100 χλμ / ώρα. μέρος δρόμοι από το Μαρακές στην Essueira τέτοια, π.χ. Ένα κανονικό autobahn παρατηρήθηκε μόνο στα βόρεια της χώρας, στην Ταγγέρη, πληρώνεται και το όριο ταχύτητας είναι εκεί 120 χλμ / ώρα. Χωρίς χρονογραφήματα στο Μαρόκο.

Προτείνω να μην οδηγείτε σε περιφερειακούς δρόμους με τετραψήφιο αριθμό. Οι δρόμοι εκεί συνήθως είναι είτε σπασμένοι, ή καθόλου άσφαλτο. Η οδήγηση με χαμηλά αυτοκίνητα θα είναι δύσκολη και μερικές φορές ακόμη και επικίνδυνη. Τριψήφιοι δρόμοι μπορούν επίσης να σπάσουν εν μέρει. Σε ένα επιβατικό αυτοκίνητο με χαμηλή απόσταση από το έδαφος, είναι καλύτερο να διατηρήσετε τους κύριους αυτοκινητόδρομους. Και αν έχετε ένα υψηλό SUV προς ενοικίαση, τότε μπορείτε να εξερευνήσετε απομακρυσμένα μέρη της χώρας, είναι ενδιαφέρον εκεί με τον δικό του τρόπο. Με ένα κανονικό SUV, μπορείτε να διακινδυνεύσετε μια βόλτα μέσω του μεγαλύτερου sandbox στο Μαρόκο – Ergu κοντά στο χωριό Merzuga. Ζητούν πολλά χρήματα για εκδρομές με τζιπ στην άμμο.

Πρέπει επίσης να σημειώσουμε ότι το χάος των αυτοκινήτων, πεζοί, ποδηλάτες, σκούτερ και καροτσάκια, που βασιλεύει στους δρόμους στο κέντρο της πόλης. Οι μεγαλύτεροι συντελεστές είναι πεζοί και έμποροι, που δεν γνωρίζουν τους κανόνες κυκλοφορίας και κινούνται στους δρόμους όπως θέλουν. Οι διάβαση πεζών στη χώρα δεν σημαίνουν σχεδόν τίποτα, οι άνθρωποι διασχίζουν τον δρόμο εντελώς αυθόρμητα, συχνά επιβραδύνει την κίνηση των αυτοκινήτων. Και τα καταστήματα στις πλευρές του δρόμου το περιορίζουν στο μισό της λωρίδας προς κάθε κατεύθυνση.. Η κόλαση ενός αυτοκινητιστή συμβαίνει γύρω από τη Μεδίνα («Μεδίνα» – παλιό τμήμα της πόλης) μεγάλες πόλεις όπως το Μαρακές και το Φεζ. Εκεί οι δρόμοι είναι στενοί και χωρίς χάος, και με μια κακοποίηση ανθρώπων και άλλων τρόπων μεταφοράς, συνήθως κασσίτερου. Αν και κάπου στην Ινδία ή στο Μπαγκλαντές η κατάσταση θα είναι χειρότερη. Εάν είστε βραστήρας ή απλά αισθάνεστε ανασφαλείς κατά την οδήγηση – μην σπρώξετε τη μύτη σας στο κέντρο της πόλης. σκέφτηκα, ότι πρέπει να παραγγείλετε ένα αυτοκόλλητο αυτοκινήτου "Εγώ επέζησα στο κέντρο του Μαρακές" και να το κολλήσω στον εαυτό σας

Νόμισμα και τιμές του Μαρόκου

Το Μαρόκο έχει το δικό του νόμισμα – Μαροκινό ντιρχάμ. Κατά τις ημερομηνίες του ταξιδιού μας, η κατά προσέγγιση πορεία του ήταν 7,2 ρούβλια ανά dirham. Πολλαπλασιάσαμε τις τοπικές τιμές κατά 7 για άνεση. Και αυτό, πρόσεχε, γιατί υπάρχει ακόμα το Ντάραμ των ΗΑΕ, ποιο ποσοστό είναι χαμηλότερο. Εξαιτίας αυτού, είχαμε μια αμηχανία. Υπολογίσαμε το κόστος του ξενοδοχείου, και το μέτρησα στην αριθμομηχανή, και δεν έδωσαν προσοχή, ποιο ντιρχάμ. Ως αποτέλεσμα, επέμεινε για μεγάλο χρονικό διάστημα, ότι το ξενοδοχείο πρέπει να είναι φθηνότερο, αυτό που μας ονόμασαν τα smartphone Xiaomi έχουν αριθμομηχανή, που δείχνει το κόστος σε τρία νομίσματα ταυτόχρονα, Έχω αποσύρει ένα σωρό ρούβλια-ευρώ-dirham, πολύ άνετα.

Μπορείτε να ανταλλάξετε νόμισμα στο αεροδρόμιο, το μάθημα φαίνεται να είναι κατάλληλο. Στις πόλεις, τα μαθήματα είναι λίγο πολύ τα ίδια, δεν ελήφθη προμήθεια. Πριν από την πτήση επιστροφής, το υπόλοιπο νόμισμα μπορεί να ανταλλαχθεί με ευρώ ή δολάρια. Αλλά στο σημείο ανταλλαγής, αυτό θα γίνει μόνο εάν έχετε εισιτήριο επιβίβασης μετά την εγγραφή.

Συνιστώ να έχετε πάντα μετρητά. Περισσότεροι από τους μισούς οικισμούς στη χώρα θα είναι σε μετρητά, Παρατήρησα τα τερματικά καρτών μόνο σε μερικά ξενοδοχεία και μεγάλα καταστήματα. Ξεχάστε την ανεπαφική πληρωμή μέσω τηλεφώνου, σχεδόν όλα τα τερματικά δεν υποστηρίζουν αυτήν τη μέθοδο, απλώς κολλήστε την κάρτα στο τερματικό.

Προσπαθήστε να έχετε πάντα μικρά χρηματικά ποσά στη διάθεσή σας, σαν νομίσματα 1, 2, 5 και 10 ντιρχάμ. Πολύ συχνά προκύπτουν καταστάσεις, όταν πρέπει να πληρώσετε σε μετρητά με μικρά χρήματα, και η παροχή μεγάλων χεριών θα είναι ανεπιθύμητη ή ακόμη και επικίνδυνη. Αν ξαφνικά τα ντίραμ έχουν τελειώσει, τότε οι Μαροκινοί θα δεχτούν πρόθυμα ευρώ σε πληρωμή, αλλά μπορεί ταυτόχρονα να ακολουθήσει το μάθημα σε μειονεκτική κατεύθυνση για εσάς.

Αυστραλία, Great Barrier Reef

Σύμφωνα με το Αυστραλιανό Υπουργείο Περιβάλλοντος και Πολιτιστικής Κληρονομιάς, εκατοντάδες ιστορικά πλοία ξεκουράζονται στις ακτές του Κουίνσλαντ, θύματα ναυαγίων.

Οι πρώτοι Αυστραλοί άποικοι και εξερευνητές συχνά ναυάγησαν, προσπαθώντας να χρησιμοποιήσω τα νερά ανάμεσα στον ύφαλο και την ηπειρωτική χώρα της Μεγάλης Λιμνοθάλασσας για να ταξιδέψουμε σε λιμάνια στην Ινδία και την Κίνα, καθώς και τη συντομότερη διαδρομή από τον Ειρηνικό προς τον Ινδικό.

Το πιο διάσημο πλοίο, βυθισμένο από το Great Barrier Reef, - 24-όπλο πλοίο του Βασιλικού Ναυτικού "Pandora". Εστάλη για να αναζητήσει την επαναστατική ομάδα Bounty, από την οποία καταφέραμε να βρούμε και να συλλάβουμε 14 πρόσωπο. Τον Αύγουστο 1791 το έτος "Pandora" κάθισε στην εξωτερική άκρη του υφάλου και βυθίστηκε το επόμενο πρωί με 31 μέλος του πληρώματος και τέσσερις κρατούμενοι.

Βρήκα τα ερείπια του πλοίου μέσα 1977 Έτος ντοκιμαντέρ σκηνοθέτης και ερευνητής Ben Kropp. Οι ανασκαφές συνεχίζονται, έθεσε αντικείμενα που εκτίθενται στο Μουσείο Queensland.

Παρεμπιπτόντως, φέτος, ο Kropp ανακάλυψε τον αρχηγό L'Inconstant από τον Great Reef, στο οποίο ο Ναπολέων διέφυγε από το νησί της Έλβας 1815. Στη συνέχεια, το πλοίο πήγε στους Βρετανούς, μετονομάστηκε σε 1831 βυθίστηκε το έτος.

Στάθμευση

Η κατάσταση στάθμευσης στο Μαρόκο απέχει πολύ από αυτό, στις οποίες συνηθίζουμε στις ευρωπαϊκές χώρες. Υπάρχουν λίγες θέσεις στάθμευσης με σήμανση και πινακίδες. Τα αυτοκίνητα σταθμεύουν συνήθως ακριβώς κατά μήκος των δρόμων., και μερικές φορές οπουδήποτε

Αλλά δεν το προσέχετε πρώτα. Ένα άλλο πράγμα είναι εντυπωσιακό, αυτό που αποκαλούσα "μαφία στάθμευσης"

Το πράγμα είναι, ότι όλα τα μέρη, όπου οι άνθρωποι σταθμεύουν συχνά τα αυτοκίνητά τους, σαν να κατανέμεται μεταξύ ανθρώπων ή ομάδων ανθρώπων. Ακολουθούν τα αυτοκίνητα, βοήθεια για στάθμευση και χρέωση για αυτό. Φυσικά, δεν εκδίδονται επιταγές ταυτόχρονα.

Συνήθως συμβαίνει έτσι: βλέπετε ελεύθερο χώρο στην άκρη του δρόμου, ξεκινήστε τη στάθμευση, ξαφνικά, από το πουθενά, κάποιος πραγματοποιείται κοντά και αρχίζει να «βοηθάει» να παρκάρετε. Και όταν βγείτε από το αυτοκίνητο, ρωτάει περήφανα 10-20-30 ντιρχάμ. Στο Essueira, ζήτησαν την είσοδο στον περιφραγμένο χώρο στάθμευσης 50, Έκανα μια συμφωνία πριν 30. Στο κέντρο του Fez πιάστηκε ένας νεαρός και κατάλληλος υπάλληλος, βοήθησε ακόμη και να βρει ένα ριάντ και διαμάχη με τον ιδιοκτήτη για σήμανση “Δωρεάν στάθμευση” κατά την κράτηση. Γενικά, запрашивают за парковку терпимые суммы, τόσο πληρωμένος. Μόνο στο Chefchaouen δεν χρειάστηκε να πληρώσει, αν και σταθμευμένο ακριβώς στο κέντρο, у оживленного перекрестка. Και υπήρχαν επίσης θέσεις στάθμευσης πιο κοντά στη Μεδίνα. Δεν υπάρχουν καθόλου προβλήματα στάθμευσης στο Merzouga, можно прямо у эрга бросить автомобиль и идти сразу по пескам.

Αρνήθηκε να πληρώσει μόνο σε μία περίπτωση. Οδηγήσαμε στον ωκεανό κοντά στην Ταγγέρη, υπήρχε μια συνηθισμένη παιδική χαρά, όχι σαν πάρκινγκ. Άφησε το αυτοκίνητο, ας πάμε μια βόλτα, και κατά την αναχώρηση ένας άντρας ήρθε και μου ζήτησε 10 ντιρχάμ. Προσπάθησα να του εξηγήσω στα Αγγλικά, Δεν είμαι συνηθισμένος να πληρώνω για αυτό, που δεν ήξερε εκ των προτέρων. Είναι ένα πράγμα να χρησιμοποιήσετε μια υπηρεσία με σαφώς καθορισμένες συνθήκες και τιμή., και το άλλο – αντιμετωπίζετε το απροσδόκητο γεγονός πληρωμής μετά τη συνήθη ενέργεια. Και συνέχισε να επαναλαμβάνει στα γαλλικά του περίπου 10 ντιρχάμ. Μικρή ποσότητα, αλλά η αρχή ήταν σημαντική για μένα.

Περιπλανώμενο νησί Sable, Καναδάς

Το Sable που μεταφράζεται από τα αγγλικά σημαίνει "πένθος", "ζοφερός". Αυτό είναι το χαρακτηριστικό που ταιριάζει σε αυτό το μικρό νησί σε σχήμα ημισελήνου.. Σχετικά με αυτόν ήταν καταχωρημένη παραγγελία 350 ναυάγια. Ως Υπολογιστής Φάρος Ντέιβιντ Τζόνσον, εδώ κατά μέσο όρο τρία πλοία χάθηκαν κάθε δύο χρόνια. Παρατηρήσεις έγιναν από 1800 έτος, αλλά η δόξα του καταβροχθιστή ήρθε μπροστά στον Σάβελ.

«Το νησί έχει περίμετρο περίπου 40 μίλια, η θάλασσα είναι τραχιά και ρηχή, χωρίς λιμάνια, το νησί έχει λάβει μια φήμη ως τόπος συνεχών ναυαγίων ", - ο γεωγράφος Johann Last έγραψε για τον Sable στο 1633 έτος.

Όπως και το Cape Hatteras, το νησί του Καναδά ονομάζεται νεκροταφείο του Ατλαντικού, αλλά έχει μια σημαντική διαφορά: ξέρει πώς να καταβροχθίζει κυριολεκτικά τα πλοία, τυλίγοντας τους σε άμμο. Το προσγειωμένο πλοίο του Sable «το καταπίνει» ολόκληρο σε δύο έως τρεις μήνες, ακόμα και αν είναι ένα τεράστιο ατμόπλοιο με μετατόπιση 5000 t και έως 120 Μ. Μετά από λίγο καιρό, το νησί μπορεί και πάλι να "φτύσει" το πλοίο στην επιφάνεια - αυτό είναι το παράδοξο αυτής της περιοχής.

Ο κακοήθης χαρακτήρας του Sable είναι κατανοητός.. Ζεστά και κρύα ρεύματα συναντώνται κατά μήκος των ακτών του, και ο ίδιος κρύβεται συνεχώς πίσω από πυκνές ομίχλες και είναι σε θέση να αλλάξει χρώμα λόγω των αμμώδεις βράχους της ακτής, προσαρμογή στο χρώμα του νερού του ωκεανού. εκτός, αλλάζει συνεχώς τοποθεσία: για τον τελευταίο 200 χρόνια ο Sable έχει μετακομίσει σχεδόν 10 ναυτικά μίλια, ετησίως κινείται 230 Μ. Αυτές οι ιδιότητες του επέτρεψαν να «εξαπατήσει» εκατοντάδες καπετάνιους και ναυτικούς..

Το πιο τραγικό ναυάγιο στα ανοικτά του Sable συνέβη το 1898 έτος: στην ομίχλη, το γαλλικό επιβατηγό πλοίο "La Bourgogne" συγκρούστηκε με το barque "Cromartishir" και σύντομα βυθίστηκε, λαμβάνοντας ζωές 561 ο άνθρωπος, συμπεριλαμβανομένου του καπετάνιου, που δεν ήθελε να φύγει από το πλοίο. Του 200 γυναίκες και 80 παιδιά μόνο ένα επέζησε από τη Victoria Lakassé.

Αυστριακοί ναυτικοί και οι άνδρες που τους ένωσαν, πανικοβλημένος, πυροβολήθηκε σε άλλους επιβάτες, πήρε τις βάρκες με έναν αγώνα, κτύπησε τους ανθρώπους με κουπιά και κόψτε τα δάχτυλά τους, που προσπάθησε να βγει από το νερό. Οι Αυστριακοί αργότερα εκτελέστηκαν, και το ναυάγιο ονομάστηκε το πρωί του Βαρθολομαίου.

Αεροπλάνο προς Μαρόκο

Τα εισιτήρια αγοράστηκαν δύο μήνες πριν από το ταξίδι. Ψάχναμε για τους φθηνότερους τρόπους πτήσης από Αγία Πετρούπολη προς Μαρόκο για τρεις. Ως αποτέλεσμα, αποφασίσαμε να πετάξουμε από το Ελσίνκι, γιατί βρήκαμε φθηνά αεροπορικά εισιτήρια για τη Νορβηγία στο Μαρακές – 319 ευρώ για τρία (επί 106 ευρώ για κάθε ένα). Αν ψάχνετε για άλλες κατευθύνσεις – добро пожаловать на авиасейлс или другие агрегаторы.

Φτάσαμε στο Ελσίνκι με ιδιωτικό αυτοκίνητο. 1-Ιανουάριος, όταν όλοι κοιμόταν μετά την παραμονή της Πρωτοχρονιάς, φύγαμε από την Αγία Πετρούπολη, πολύ γρήγορα πέρασε τα σύνορα και έφτασε στο Airport Hotel Pilotti, σε 10 λεπτά με το αυτοκίνητο από το αεροδρόμιο Vantaa. У них есть очень удобная услуга. Εάν διανυκτερεύσετε, то можно оставить личный автомобиль на большой парковке отеля на срок до двух недель. Και από το ξενοδοχείο μέχρι τους τερματικούς σταθμούς του αεροδρομίου και πίσω, παίρνουν δωρεάν με τα δικά τους μίνι λεωφορεία. Αυτή είναι η δεύτερη φορά που χρησιμοποιώ αυτήν την υπηρεσία, προηγουμένως πέρασε τη νύχτα στο άλλο αεροδρόμιο Bonus Inn, Έγραψα για αυτό σε μια ανάρτηση “Δωρεάν χώρος στάθμευσης στο αεροδρόμιο του Ελσίνκι”.

Το Μαρακές έχει μια ευχάριστη, φωτεινό και μοντέρνο αεροδρόμιο. Δεν υπήρχαν ιδιαίτερες δυσκολίες. Μπερδεμένος μόνο αυτό, что нужно было заполнить миграционную карту на листочке с кучей вопросов. Οι μισές από αυτές τις ερωτήσεις θα μπορούσαν να ξαναγραφούν από το διαβατήριο, και το άλλο μισό γενικά δεν είναι ξεκάθαρο γιατί χρειάζεται. για παράδειγμα, όνομα και διεύθυνση ξενοδοχείου, πού να ζήσω. εντάξει, στην είσοδο, ας είναι. Γιατί όμως απαιτείται ακριβώς το ίδιο κομμάτι χαρτί κατά την αναχώρηση;??? Τρελότητα και χαρτιά, όχι διαφορετικά.

Κινητές επικοινωνίες και Διαδίκτυο

Σε σχεδόν όλα τα ταξίδια μου, χρησιμοποιώ το Dreamsim travel SIM. Αλλά στο Μαρόκο πρέπει να το ξεχάσετε, Το Διαδίκτυο μέσω Dreamsim σε αυτήν τη χώρα είναι ακριβό, σε αντίθεση με τις ευρωπαϊκές χώρες. Κανένα πρόβλημα, υπάρχουν γραφεία κινητής τηλεφωνίας ακριβώς στο αεροδρόμιο, όπου ακριβώς 5 ευρώ μπορείτε να αγοράσετε μια κάρτα sim με 5 gigabyte κυκλοφορίας. Πήραμε την κάρτα SIM του χειριστή Orange, αυτό ήταν περισσότερο από αρκετό για εμάς 6 και μισή ημέρα ταξιδιού. Продавцы симок у стойки сами вставляют симку и вводят нужные параметры для связи. Το Διαδίκτυο άρχισε να λειτουργεί σχεδόν αμέσως, η ποιότητα κλήσης ήταν φυσιολογική, δεν υπήρχε Διαδίκτυο μόνο στα βουνά, μακριά από αυτοκινητόδρομους και πόλεις.

Ανθρωποι, γλώσσες και στάσεις απέναντι στους τουρίστες

Υπάρχουν τρεις κύριες γλώσσες στο Μαρόκο, ομιλείται από τον πληθυσμό της χώρας: Άραβας, Berber και Γαλλικά. Τα αγγλικά μπορούν να ομιλούνται από άτομα, που σχετίζονται με τον τουρισμό: διευθυντές ξενοδοχείων, πωλητές σε καταστήματα και καταστήματα, οδηγοί. Γενικά, δεν υπήρχαν ειδικά προβλήματα με την κατανόηση των ανθρώπων. Ίσως μερικές φορές να αντιμετωπίσει την ανάγκη επικοινωνίας μακριά από τουριστικά μονοπάτια, αντιμετωπίζονται με χειρονομίες και διεθνείς λέξεις

Πρέπει να πω χωριστά για τη στάση απέναντι στους τουρίστες, πρέπει να γνωρίζετε και να καταλάβετε. Πρόκειται για την σημασία των εμπόρων, χαιρέτησε και "βοήθησε". Θα σημειώσω αμέσως, τι γίνεται με τα μέρη, όπου υπάρχουν πολλοί τουρίστες. Στο κέντρο των μεγάλων πόλεων, το συναντάτε συχνά. Ειδικά το κέντρο του Μαρακές «αμαρτάνει» αυτό. Να είστε έτοιμοι να, ότι μπορεί να προσπαθήσουν να ξεκινήσουν μια συνομιλία μαζί σας με έναν μόνο σκοπό – δελεάστε χρήματα για κάτι ή παρακινήστε να αγοράσετε κάτι. Κάποιοι μπορεί να εμποδίσουν τη διαδρομή σας, πιάσε τα χέρια και ακόμη και χειριστείς, επιτυχίες.

Σε γενικές γραμμές, αυτό είναι ένα θέμα, που μπορεί να αφιερωθεί σε ένα ξεχωριστό άρθρο. για παράδειγμα, εάν σε ευρωπαϊκές χώρες σας ζητηθεί «να σας βοηθήσουν ή να σας δείξουν τον δρόμο?", μετά μέσα 99% περιπτώσεις είναι μια ειλικρινή επιθυμία να βοηθήσουμε. Και στις πόλεις του Μαρόκου είναι 99% πιθανότητες, ότι τότε θα σας ζητηθεί να πληρώσετε για βοήθεια. Είπαν οι συνάδελφοι, ότι αυτοί οι «βοηθοί» τους δελεάζουν ακόμη και σε αδιέξοδο και με μια ολόκληρη ομάδα δελεάζει χρήματα από αυτούς. Στο πλαίσιο αυτό, μια αξιολύπητη εμφάνιση και ενοχλητικά αιτήματα για χρήματα σε αντάλλαγμα για κάτι ασήμαντο, φαίνεται ανοησία.

Γενικά, πρέπει να κερδίσετε ηρεμία και υπομονή με αυτούς τους συντρόφους. Είναι καλύτερα να τα αγνοούμε με κάθε δυνατό τρόπο και να μην ξεκινά καν μια συνομιλία, εκτός αν είναι απολύτως απαραίτητο.. Αλλά μην μπλοκάρετε την παράνοια και τη δίωξη της μανίας. Ένας σύντροφος στο Chefchaouen ήθελε να μας μιλήσει, αλλά έχοντας γνωρίσει από την πλευρά μας ένα ευγενικό αγνοεί, προσβεβλημένος και είπε κάτι σαν «Δεν είναι όλα, όπως στο Μαρακές ".

Αστυνομία και πρόστιμα

Полицейские в стране чаще всего встречаются в виде мобильных постов. Στέκονται με αυτοκίνητα συνήθως στις εισόδους των πόλεων και εξόδους από αυτές. Το πιο σημαντικό χαρακτηριστικό, πρέπει να ξέρεις: δεν μπορείτε απλώς να περάσετε από τέτοιες δημοσιεύσεις. Πρέπει είτε να επιβραδύνετε πολύ, είτε σταματήστε και περιμένετε να συνεχιστεί η έγκριση

Λίγα μέτρα πριν από την αστυνομία, υπάρχει συνήθως μια πινακίδα, υποδεικνύοντας αυτό, αλλά τουρίστες, που είναι για πρώτη φορά στο Μαρόκο, μπορεί να μην προσέχετε και να οδηγήσετε με κανονική ταχύτητα

Ένα άλλο χαρακτηριστικό – Αυτός είναι ο έλεγχος ταχύτητας χρησιμοποιώντας φορητά ραντάρ τύπου "πιστολάκι μαλλιών". Αυτό γίνεται από την αστυνομία στα περίχωρα των πόλεων.. Οι οδηγοί μπορούν να ταξιδεύουν έξω από την πόλη και να επιταχύνουν από 60 έως υψηλότερες ταχύτητες, αλλά το σημάδι του τέλους της πόλης θα μπορούσε να είναι πιο μακριά. Σίγουρα, Οι τουρίστες συναντούν συχνά αυτό. Με πιάστηκαν επίσης, στο στεγνωτήρα μαλλιών ήταν 74 Αντίθετα, km / h 60 Έχω γράψει πρόστιμο 150 ντιρχάμ – είναι λίγο περισσότερο 1000 ρούβλια. Πιάστηκε επίσης ένας συνάδελφος, αλλά κατά τη διαδικασία επικοινωνίας, συγχωρέθηκε για αυτήν την παραβίαση., ότι οι μπάτσοι είναι ευτυχείς να πάρουν δωροδοκίες. Έτσι, εάν δεν ήταν δυνατόν να απαλλαγούμε από τους ισχυρισμούς τους προφορικά, μπορείτε να προσπαθήσετε να πληρώσετε με το χέρι χωρίς πρωτόκολλο το ένα τέταρτο του επίσημου προστίμου.

Προσέξτε για τα επερχόμενα αυτοκίνητα, Είναι συνηθισμένο οι τοπικοί οδηγοί να αναβοσβήνουν μακρινά, предупреждая машины о постах и засадах полиции. Местные обычно знают места засад, Επομένως, τα αυτοκίνητα που περνούν μπορούν να επιβραδυνθούν μπροστά από τέτοια μέρη.

Βαθμολογήστε το άρθρο