Reizen met de auto in Marokko

overzicht

hoop, Nu begrijp ik, Ik had een tegenstrijdige indrukken van Marokko aan het begin van het artikel. Het reizen in het hele land, Ik heb en mijn reisgenoot vaak bezocht ongemak, dikovatosti, verlatenheid, modder, navyazannosti, commercie. Maar niemand van ons zijn gespaard, dat we er zijn geweest. misschien, velen zal aanbevelen om daar te gaan. vooral die, die is in de Aziatische landen zoals Vietnam, Cambodja en India, ze niet wennen aan de eigenaardigheden van het land Plyusov in Marokko te veel. cultuur, architectuur, mensen, eten, de aard en het type – elk van deze items in hun eigen belang. creatieve inspiratie nauwkeurig kan worden verzameld. En dit Noord-Afrikaanse smaak in de spaarpot.

Ruslan Yunisov,Hoofdredacteur rentcarus.ru

24 januari 2019

brandstofprijzen

Benzinestations in een groot deel van Marokko. Bijna elke gemeente ten minste één lading zou moeten zijn. Problemen met de brandstof kan alleen weg te zijn van de snelweg, als je weggaat op de berg wegen of in de woestijn. Hoe dan ook,, niet te zitten met een lege tank, moet volgen, dat het brandstofpeil niet onder valt 2-3 divisies.

Gemiddeld, Benzine kosten over Marokko 9,6 dirkham (over 70 roebels), en diesel – over 8,7 dirkham (over 62 roebels). De spreiding is niet bijzonder groot, De maximumprijs voor benzine was ergens in de diepten van het land – 9,99 dirkham, en de minimale – 9,4.

Bij veel tankstations niet creditcards, alleen contant geld. En vaak is het niet nodig om te betalen aan de kassa, en in de handen van de tanker. Daarom tanken staat op een rond bedrag, te geven en niet wachten tot de verandering, eventueel niet.

Hotels en andere accommodaties in Marokko

Het vinden van een plek om te verblijven in Marokko, geen bijzondere problemen. Booking.com is actief in het land en vele schuilplaatsen zijn er geregistreerd. Voor alle reizen dagen hadden we geen problemen om een ​​huis te vinden hebben er.

Maar we moeten een belangrijke specificiteit voor Marokko te begrijpen. Het is niet altijd het gevolg is van de, Wat je ziet op Buckingham. bij voorbeeld, write, Er zijn online, warm water, vrij parkeren. Eigenlijk, in-room Wi-Fi of internet is niet erg rem, Water nauwelijks warm, vuil in de douche, en parkeren is werkelijk betaalde en niet in de buurt van het hotel. En in de meeste van de hotels we hebben dezelfde problemen nagestreefd – koude. Winter nachten zijn koud in Marokko, normale verwarming in gebouwen, op een paar plaatsen. Als er air-conditioning met de mogelijkheid blazen warme lucht op te nemen – Ik heb reden tot vreugde. Ongeveer de helft van de tijd dat we sliepen met koude van de hond. Vooral deze verschillen te huisvesten in Merzouga, helemaal aan het zandwoestijn. In onze kamer 's nachts was de temperatuur iets boven de straat, voelt over 5-10 graden.

Met de huizenprijzen in Marokko, ook niet alles te wissen. Op het eerste gezicht, de prijzen voor boekingen behagen. Maar we moeten in gedachten houden al het bovenstaande. En als je wilt Europese troost, je zal moeten zoeken naar mogelijkheden met de Europese dezelfde prijzen. En niet feit, dat er echt hetzelfde comfort. Op basis daarvan hadden we een reis hashtag # etozhafrika (Nou, dit is Afrika), en na een reis naar Tenerife Another – #Marokkovamneteneryfe (Marokko zal niet Tenerife). Alle ontberingen en vreemdheid leggen we uit deze twee zinnen worden voorbereid en dat je ze, Als je naar Marokko.

Op het onderwerp van hotels wil graag een positieve toe te voegen. dat, we kunnen profiteren van het comfort en netheid. Maar Marokkaanse smaak in overnachtingen was genoeg. Ik adviseer om te kiezen niet hotels zoals gewone netwerk voor een overnachting, en de zogenaamde "riads". Het is zo'n groot huis met meerdere woningen, binnenplaats, en een terras. Alle riads zijn prachtig ingericht in traditionele stijl. veelkleurige patronen, decoratieve objecten zoals diverse schepen en planten, sofa's en kussens, een bos van decoratieve details – Dit alles zorgt voor een bijzondere sfeer en comfort. In dit ontwerp, kunt u opgemaakt met de kou, bekrompenheid, gebrek aan verlichting en andere ongemakken.

Huur een auto in Marokko

In Marokko, werken veel grote internationale bedrijven en hun "dochters" – Hertz, Europcar, Sixt, Thrifty en andere. Als u geïnteresseerd bent in de keuze en de prijs – U kunt hier zoeken. Maar op deze reis heb ik besloten om het lokale distributeurs proberen, dat is zelfs niet in de mediation. Het autoverhuurbedrijf geadviseerd facebook MLB manager en chief Farid. Ik schreef hem direct, Duster heeft verzocht 6 dagen vanaf het vliegveld van Marrakech Tangier Airport. zei hij,, dat deze data zijn alleen beschikbaar Logan. huurprijs 25 EUR per dag, bovendien 120 Euro gevraagd voor het voertuig terug gedestilleerd uit Tanger Marrakech. geen onderpand, betaling in contanten, auto's zijn volledig verzekerd. E beantwoorden snel en zeer beleefd.

Bij de uitgang van de luchthaven terminal ontmoetten we een vriendelijke werknemer, Hij nam ons mee naar de auto, Alle haar verhaal te vertellen.

De auto werd gehavend, met meer kilometers 120 duizenden kilometers, gekrast, deuken en scheuren in de achterbumper. Maar in het algemeen ging alles goed. in het algemeen, kan aanbevelen, als je het niet erg, De auto mag niet de eerste versheid zijn. Maar het interessante voorwaarden en de individuele aanpak Als je gaat naar de auto daar te nemen – vermelding, u van “Ruslan Unis van Rentcarus.ru” en krijg korting 5% van de huurprijs.

Sprekend over internationale distributeurs. Een paar dagen voor onze collega uit Marokko blogerskogo winkel ging. Hij boekte een auto in Avis, Ik pick-up op de luchthaven in Casablanca. Ik wilde een basisverzekering te trekken. Aan de auto de receptie kreeg hij te horen, dat als hij niet geven een uitgebreide autoverzekering, dan zal hij blokkeert op de kaart 2000 euro belofte. En toegevoegd aan platte tekst, dat het volledige bedrag kan worden afgeschreven voor een nieuw Scratchy. onzeker, het was een manier om bang te maken en te motiveren om volledige verzekering te kopen, of de waarheid. Hoe dan ook,, het is erg misleidend tactiek, eigenlijk fraude. Maar wat kun je doen, wanneer de voorkant zal reizen, en je bent in een vreemd land, die ik ben niet bekend met de procedure en de mentaliteit van de mensen?

Goodwin Sands, Verenigd Koninkrijk

In het Engels Kanaal in de buurt van de Britse stad van Dover heeft een beruchte Goodwin Sands, die meer dan gedood 2000 schepen. Volgens een versie, zandbank gevormd als gevolg van de erosie van het eiland Lomea. Onder invloed van de getijden zand vorm veranderen en locatie, zodat de vergadering aan de grond altijd onverwacht voor de zeilers. Vaak is de bunker gevangen zeilschepen, welke records hier in de storm en mist, surf geleidelijk uitgewassen onder hun zand, het breken van een half.

Indien het vaartuig wordt vernietigd en overspoeld met water, mensen stierven vaak onmiddellijk. Er wordt geschat, dat op het gebied van scholen Goodwin ontbreekt 50 000 mensen. Sommige van de lokale bevolking eeuwenlang gevoed als gevolg van scheepswrakken: zij waren betrokken bij redding van gestrande schepen tot schadevergoeding of gewoon plunderen.

De Engels vloot verloor hier zijn beste schepen. Een van hen - 70-gun slagschip Stirling Castle, neergestort in 1703 jaar, - in 1979 , Lokale duikers ontdekten op een diepte van 12 m. Opgegroeid artefacten opgeslagen in het Maritiem Museum Ramsgate. Het schip zelf is sindsdien zwenkte zand, dan weer gedumpt op het oppervlak, zijn overblijfselen worden beschermd door Groot-Brittannië, en de crash site is een nationaal monument.

Caribische Zee, Grote Antillen

Sindsdien is de Europeanen geleerd over de verre landen van Amerika en maakte zijn rijkdom, het tijdperk van de goudkoorts. allemaal met 1503 op 1650 jaar in Spanje uit de Nieuwe Wereld werd verwijderd 181 133 kg goud en 16 886 815 kg zilver. Spaanse galjoenen, beladen Zuid-Amerikaanse schat, gevolgd door de Caribische Zee en de Atlantische Oceaan naar Europa, Maar niet iedereen bereikt thuis oevers.

onervarenheid zeilers, onontwikkelde navigatiesysteem en onnauwkeurige kaarten, en de West-Indische verraderlijke orkanen geleid tot frequente scheepswrakken. En de schepen zelf waren omvangrijk en onhandig,, Daarnaast hebben ze vaak geholpen om de piraten zinken. Volgens specialisten, tussen 1500 en 1820 jaar had verloren op zee 850 schepen, 340 van hen hebben geen Spaans bestudeerd en reddingswerkers werden gevonden.

Volgens anderen, alleen voor de periode van 1619 op 1659 jaar gezonken 673 vaartuig. Velen zijn nog steeds begraven in het gebied van de Grote Antillen - beschouwd, dat dit Caribbean "begraafplaats" begraven op zijn minst 400 zeilboten.

Een van de meest bekende verloren schepen hier kan worden genoemd het Spaanse galjoen "Our Lady", verzonken in 1641 jaar voor de kust van Haïti. Het enorme schip was om alle koloniale zilver doorsturen, gedolven voor het jaar, maar in de laatste reis was hij verhinderd storm en fout van de piloot. Schatzoeken begon onmiddellijk, en in 1687 door Sir William Phipps was in staat om te trekken van de bodem 30 ton zilver. Echter, Sailor vervoerd naar het graf van de geheime locatie van het wrak, en sprak drie eeuwen volgende keer over het schip later.

de 1977 De fragmenten van het schip was in staat om een ​​Amerikaanse schatzoeker Burt Webber vinden, opstaan ​​uit de zeebodem 32 ton zilver edelmetaal en munten, gouden sieraden en antieke China op $14 miljoen. Volgens deskundigen, meer dan de helft van de lading "Heilige Maagd" is tot nu toe niet gevonden.

wegen, bestuurders en voetgangers

De kwaliteit van de wegen in Marokko, zou ik tarief een solide vier. Alle belangrijke snelwegen en wegen in steden in zeer goede staat. Is dat de snelwegen in het land is zeer klein. wegbreedte van 2 rijstroken in elke richting, zag ik een beetje, en dat velen niet meer toegestane snelheid 100 kmh. part weg Marrakech Essaouira zodanig, bij voorbeeld. Normaal snelweg alleen gezien in het noorden van het land, U mandarijn, Hij betaalde en de maximumsnelheid is er 120 kmh. Vignetten in Marokko er.

Ik adviseer om niet te reizen op de regionale wegen met vier cijfers nummering. De wegen zijn over het algemeen ofwel gebroken, of geen asfalt. Bij lage voertuig zal pas moeilijk en soms zelfs gevaarlijk zijn. "Drie cijfers" van de weg kan ook gedeeltelijk worden doorbroken. Op de auto met een langzame klaring is het beter om de snelweg te houden. En als je trek een huurprijs hoger SUV, kunt u de afgelegen delen van het land te verkennen, er is interessant op zijn eigen manier. Bij een normale SUV kan een kans om te rijden op de grootste zandbak Marokko – Erg dichtbij het dorp van Merzouga. Er voor jeep tours op het zand van het stellen van een hoop geld.

We moeten ook nog de chaos van auto's, voetgangers, fietsers, skuteristov en povozok, die heerst op de wegen in het centrum van de stad. De grootste bijdrage wordt geleverd door voetgangers en handelaren, die zich niet aan de verkeersregels te kennen en te bewegen op de wegen wanneer ze willen. Oversteekplaatsen voor voetgangers in het land is vrijwel zinloos, Mensen steek de weg spontaan, vaak ernstig vertragen van de beweging van wagens. Een winkel van zijn smalle zijden van de weg naar halve rijstroken in elke richting. De meeste automobilisten godsnaam aan de hand rond de medina ("Medina" – oude binnenstad) grote steden als Marrakech en Fez. Er zijn straten en smalle zonder chaos, en een mengelmoes van mensen en andere vervoerswijzen alle tin. Hoewel ergens in India of Bangladesh, zal de situatie nog erger. Als je thee of gewoon het gevoel aan het stuur van onzekerheid – ga niet naar het centrum van de stad. gedachte, is het noodzakelijk om een ​​auto sticker "Ik overleefde in het hart van Marrakech" bestellen en vasthouden jezelf

Valuta Marokko en prijzen

Marokko heeft zijn eigen munt – Marokkaanse dirham. Op de datum van onze reis was het een ruwe cursus 7,2 roebel per dirham. We hebben gewoon vermenigvuldigen lokale prijzen 7 voor het gemak. ik kan, voorzichtig zijn, omdat er meer UAE Dirham, tarief dat lager. Vanwege dit, hadden we een verlegenheid. We berekenden de kosten van het hotel, Ik vond haar op de Currency Converter, en ik heb geen aandacht, wat voor soort Dirham. Als gevolg hiervan, lang aangedrongen, het hotel moeten worden goedkoper, wat wij noemen de Xiaomi smartphone is voorzien van een rekenmachine, E geeft de kosten in drie valuta, Ik bracht een hoop roebel-euro dirhams, erg handig.

Valuta kan worden ingewisseld bij de luchthaven, zoals ze adequaat zijn. In de steden van cursussen min of meer dezelfde, Commissie geen rekening. Voordat de terugvlucht de rest van de valuta kan worden ingewisseld voor euro's of dollars. Maar in de uitwisseling zal alleen worden gedaan als de handen een instapkaart na check.

Ik adviseer om altijd bij de hand geld. Meer dan de helft van alle nederzettingen in het land zal in contanten, card terminals, merkte ik alleen op het gebied van hotels en grote winkels. Over de telefoon contactloze betalingen helemaal vergeten, bijna alle terminals bieden geen ondersteuning voor deze methode, gewoon pop de kaart in de terminal.

Probeer om altijd ter beschikking te stellen van kleine hoeveelheden geld, zoals munten op 1, 2, 5 en 10 dirkham. Vaak zijn er situaties, wanneer je moet betalen een beetje geld is nalom, en grote geef je handen ongewenste of zelfs riskant zijn. Als u plotseling opraken dirhams, Marokkanen gewillig accepteren betaling in euro, maar kan tegelijkertijd rekening te houden met de wisselkoers in het nadeel voor u gereserveerd.

Australië, Great Barrier Reef

Volgens het ministerie van Milieu en cultureel erfgoed Australië, voor de kust van Queensland zijn begraven honderden historische schepen, slachtoffers van scheepswrakken.

De eerste Australische kolonisten en ontdekkingsreizigers vaak leed schipbreuk, Ik ben op zoek naar water te gebruiken tussen het rif en het vasteland, een grote lagune om te reizen naar de havens van India en China, evenals de kortste route van de Stille Oceaan tot de Indische.

De meest bekende vaartuig, verzonken in het Great Barrier Reef, - 24-gun schip van de Royal Navy "Pandora". Hij werd gestuurd om te zoeken naar Skynet Team "Bounty", van die erin geslaagd te vinden en te arresteren 14 mensen. In augustus, 1791 , De "Pandora" ging op de buitenrand van het rif en zonk in de ochtend met 31 bemanningslid en vier gevangenen.

De resten in het schip ontdekt 1977 door documentairemaker en ontdekkingsreiziger Ben Kropp. Opgravingen gaan nog steeds, verhoogde de kunstvoorwerpen tentoongesteld in het Queensland Museum.

door de manier waarop, Dit jaar Kropp gevonden in Big Reef brik L'Inconstant, waar Napoleon ontsnapt uit Elba in 1815. Vervolgens ging het schip naar de Britse, Het werd omgedoopt in 1831 zinken werd gebracht.

parkeren

De situatie met parkeerplaats in Marokko is verre van de, waaraan we gewend zijn in Europa. Aangewezen parkeerplaats borden en markeringen weinig. Auto's zijn vaak gewoon langs de wegen, en soms zelfs overal

Maar maak je geen aandacht besteden aan het in de eerste plaats. opvallende andere, Ik heb zelf wel de "parking maffia"

het feit, alle plaatsen, waar mensen laten vaak auto's, zoals verdeeld onder mensen of groepen mensen. Ze houden van de machines, helpen om te parkeren en neem geld voor. natuurlijk, geen controles op hetzelfde moment geef niet op.

Meestal gebeurt: U kunt de vrije ruimte op de weg te zien, Je begint park, plotseling uit het niets naast iemand zich voordoet, en begint te "helpen" het park. En wanneer u stap uit de auto, het trots vragen 10-20-30 dirkham. In Essaouira voor de toegang tot de omheinde parkeerplaats gevraagd 50, Ik had gerekend op 30. In het centrum van Fez gevangen jonge en adequate parkeerwachter, zelfs hielp vinden de riad en had een gevecht met de eigenaar van het merk “vrij parkeren” bij Buckingham. globaal, kosten voor het parkeren aanvaardbaar bedrag, daarom betaalde. Alleen in Chefchaouen ik heb niet te betalen, terwijl geparkeerd in het midden, bij een druk kruispunt. Er waren ook een parkeerplaats in de buurt van de medina. Merzouga parkeerproblemen zijn er geen, kan direct bij Erg zijn gooi de auto en ga rechts op het zand.

Ik weigerde te betalen slechts in één geval. We reden naar de oceaan in de buurt van Tanger, was er een gemeenschappelijke grond, niets boven een parkeerplaats. Laat uw auto, We gingen voor een wandeling, en op de weg werd ik benaderd door een man en eiste 10 dirkham. Ik probeerde in het Engels uit te leggen aan hem, dat ik niet werd gebruikt om te betalen voor, wat ik niet van tevoren weten. Het is één ding om de service te gebruiken met duidelijk omschreven voorwaarden en prijs, en de andere – staan ​​voor een verrassing na het feit van betaling van de gebruikelijke actie. En hij bleef maar zeggen dat zijn Franse pro 10 dirkham. De hoeveelheid is klein, maar het was belangrijk beginsel.

Wandering Sable Island, Canada

Sable in het Engels vertaald betekent "rouw", "Grim". Het is deze karakteristiek voor dit kleine eiland in de vorm van een halve maan. Rond werden hem geregistreerd orde 350 scheepswrakken. Hoe de vuurtoren verzorger David Johnson berekenen, Hier kwamen gemiddeld drie schepen om de twee jaar. De waarnemingen werden gedaan met 1800 jaar, maar de glorie van de eter kwam naar Sable vóór.

"Het eiland heeft een omtrek van ongeveer 40 mijlen, de zee is ondiep en snel, havens geen, het eiland was berucht als een plaats van constante scheepswrakken ", - Ik schreef over Sable geograaf Johann in Lust 1633 jaar.

Evenals Cape Hatteras, Canadese eiland heet het kerkhof van de Atlantische Oceaan, maar het heeft een significant verschil: hij kan letterlijk verslinden schepen, omhullende hen drijfzand. De grond gelopen schip Sable "zwaluwen" de hele twee tot drie maanden, zelfs als het een enorme schip met een cilinderinhoud van 5000 m en een lengte van 120 m. Na enige tijd heeft het eiland weer "spit" een schip aan de oppervlakte - dit is de paradox van het gebied.

Schadelijke karakter Sable is heel begrijpelijk. De oevers zijn te vinden warme en koude stromingen, en hij is voortdurend verborgen achter een dichte mist en is in staat om kleur te veranderen als gevolg van de zanderige rotsen voor de kust, het aanpassen van de kleur van het oceaanwater. bovendien, Het is voortdurend in beweging locatie: in het verleden 200 jaar bijna verplaatst Sable 10 nautische mijlen, Hij verschoof jaarlijks 230 m. Deze functies kon hij "truc" de honderden schippers en matrozen.

De meest tragische schipbreuk voor de kust van Sable gebeurd 1898 jaar: mist Franse passagiersschip "La Bourgogne" in aanvaring met de bark "Kromartishir" en al snel zonk, doden 561 man, inclusief kapitein, die niet wilden het schip te verlaten. van 200 vrouwen en 80 kinderen gered slechts één Victoria Lacasse.

Oostenrijkse matrozen, vergezeld door mannen, paniek, schot op de andere passagiers, met de veldslag boot, Ze sloegen mensen met roeispanen en snijd de vingers, die probeerde om eruit te komen van het water. Later, de Oostenrijkers werden geëxecuteerd, en de ineenstorting van de ochtend wordt genoemd St Bartholomew.

Vlucht naar Marokko

Tickets kocht twee maanden vóór de reis. We zijn op zoek naar de goedkoopste manieren om te vliegen van St. Petersburg naar Marokko voor drie. Als gevolg daarvan hebben we besloten af ​​te wijken van Helsinki, aangezien gevonden goedkope vliegtickets naar Marrakech Norwegian – 319 euro voor drie (op 106 euro voor elke). Als u op zoek bent naar andere gebieden – Welkom bij aviaseyls of andere aggregators.

Helsinki reisden met de auto. 1-januari, toen iedereen lag te slapen na een New Year's Eve, We reden van St. Petersburg, snel voorbij de grens en reden naar het hotel Airport Hotel Pilotti, in 10 minuten rijden van Luchthaven Vantaa. Ze hebben een zeer handige service. Als je verblijf bij hen voor de nacht, is het mogelijk om een ​​persoonlijke auto achterlaten bij de grote parkeerplaats van het hotel voor maximaal twee weken. En van het hotel naar de luchthaven terminals en terug gratis, worden ze naar hun eigen busjes. Voor de tweede keer gebruik ik deze dienst, daarvoor bracht de nacht in hun andere hotel Airport Bonus Inn, Ik schreef erover in een post “Voorwaardelijk vrij parkeren op de luchthaven van Helsinki”.

In Marrakech nice, lichte en moderne luchthaven. Veel moeite was niet. alleen in de war, dat het noodzakelijk is een migratiekaart te vullen op een stuk papier met een heleboel vragen. De helft van deze kwesties kunnen worden herschreven van het paspoort, en de andere helft niet begrijpen waarom. bij voorbeeld, de naam en het adres van het hotel, waar te wonen. goed, bij de ingang te laten zijn. Maar waarom moet de exact dezelfde stuk papier bij vertrek??? Marasmus en bumagomaratelstvo, niet anders.

Mobile en Internet

Bijna alle reizen die ik gebruik maken van de Simcoe Dreams voor reizigers. Maar het is noodzakelijk om te vergeten over het in Marokko, Internet via Dreams in het land weg, In tegenstelling tot Europa. nooit mind, op de luchthaven zijn er rekken van de mobiele operators, waarbij net 5 euro kunt u een SIM-kaart te kopen 5 verkeer gigabytes. We namen de SIM-kaart operator Orange, Dit zijn we meer dan genoeg voor iedereen 6 en een halve dag reizen. Verkopers simok aan de balie SIM-kaart zelf en voer de nodige parameters voor de communicatie. Internet is bijna onmiddellijk verdiend, kwaliteit was normaal, Internet was niet alleen in de bergen, weg van de snelweg en de stad.

mensen, de taal en de houding ten opzichte van toeristen

In Marokko zijn er drie belangrijke talen, die wordt gesproken door de bevolking: Arabisch, Berber en Franse. Engels mensen kunnen spreken, die gerelateerd zijn aan het toerisme: hotelmanagers, verkopers in de winkels en winkels, gidsen. globaal, met een goed begrip van mensen die geen problemen had. Misschien een paar keer geconfronteerd met de noodzaak om weg te communiceren van de toeristische paden, behandelde gebaren en internationale woorden

Over de houding ten opzichte van toeristen moeten een paar woorden te zeggen, is het noodzakelijk om te weten en te begrijpen. Het gaat om de molestering handelaren, sjacheraars en "geholpen". gewoon note, dat we op de grond, waar er veel toeristen. In het centrum van grote steden met hetzelfde probleem geconfronteerd op een regelmatige basis. Vooral die "zonde" het centrum van Marrakech. Wees bereid om, dat je kunt proberen om te staken een gesprek met maar één doel – lokken geld voor iets of te motiveren om iets te kopen. Sommigen kunnen je pad blokkeren, gemiste handen en zelfs te manipuleren, hitritь.

Over het algemeen dit onderwerp, die een afzonderlijk artikel worden. bij voorbeeld, als u wordt gevraagd "Wil je Europa te helpen of geef het pad?”, dan 99% gevallen is het een oprecht verlangen om hulp. Maar van de steden van Marokko 99% waarschijnlijkheid, dat je dan zal worden gevraagd om te betalen voor de hulp. collega's verteld, Dergelijke "Pomogalov" zelfs gelokt hen in doodlopende weg, en de hele groep gelokt geld van hen. Tegen deze achtergrond,, medelevende blik en vervelend verzoeken om geld te geven in ruil voor een aantal onbeduidende dingen, het lijkt onzin.

in het algemeen, We moeten de kalmte en geduld met zulke metgezellen krijgen. Beter in elk manier om ze te negeren en hoeft niet eens een gesprek zonder extreme behoefte beginnen. Maar maak je niet zinken naar de paranoia en wanen van vervolging. Een kameraad in Chefchaouen wilden ons te spreken, maar een ontmoeting met een beleefde negeren onze kant, beledigd en zei iets als: "Niet al deze, in Marrakech ".

Politie en boetes

De politie in het land zijn het meest vaak gevonden in de vorm van mobiele stations. Ze zijn meestal de machines bij de ingang en uitgang van hen. Het belangrijkste kenmerk, U moet weten: je kunt niet zomaar passeren door dergelijke berichten. Je moet ofwel vertragen sterk, of stoppen en wachten voor de goedkeuring om verder te gaan

In slechts een paar meter van de politie is meestal een teken, naar te wijzen, maar toeristen, voor de eerste keer in Marokko, kan geen aandacht besteden en rijden verleden op normale snelheid

Een ander kenmerk – Deze snelheidscontrole met handmatige radar type "föhn". Dit betrof de politie aan de rand van steden. Bestuurders kunnen reizen buiten de stad en om te versnellen 60 hogere snelheden, maar het teken van het einde van de stad kan verder. zeker, deze komen vaak aan de overkant van de toeristen. Ik ving ook, op de föhn was 74 km / h in plaats daarvan 60 beboet 150 dirkham – het is een beetje meer 1000 roebels. Een collega net, maar in het proces van communicatie is het een schending van de easy-to-write-netwerk, dat de politie te nemen steekpenningen met plezier. Dus als orale ontdoen van hun vorderingen niet kon worden, kunt u uw handen proberen op te pay off the record kwart van een officiële fijne.

Kijk uit voor tegenliggers, lokale bestuurders die te knipperen verre, voorkomen dat de machine op politieposten en hinderlagen. Meestal kennen de lokale plaats van de hinderlaag, zodat passerende voertuigen kan vertragen tot zulke plaatsen.

rate artikel